Eine Fahrt mit der Standseilbahn zum Mendelpass ist ein charmantes Erlebnis, das man sich nicht entgehen lassen sollte - genauso wenig wie die atemberaubende Aussicht auf das Überetsch und das Südtiroler Unterland. Die Mendelbahn ist eine der bekanntesten Standseilbahnen Europas, die von der Gemeinde Kaltern (Ortsteil St. Anton; auf 509 m Meereshöhe) steil zum Mendelpass (1.364 m) hinauf führt. In wenigen Minuten bewältigt die Mendelbahn einen Höhenunterschied von 850 m, mit einer durchschnittlichen Steigung von 40 %, die im letzten Abschnitt 64% erreicht. Daher gilt die Mendelbahn als eine der steilsten Standseilbahnen im gesamten Alpenraum. Ihre Streckenführung führt über eine bewaldete Felsenwand, durch Tunnels und über Brücken. Nach rund drei Kilometern erreicht man schließlich die Bergstation, wo man eine wunderschöne Aussicht auf das Überetsch und das Unterland genießt. Die Bahn wurde 1903 vom bekannten Schweizer Architekten Emil Strub geplant. Anfang 2009 bekam die Mendelbahn schließlich neue Waggons und noch im Mai desselben Jahres fand die Jungfernfahrt statt. Die Wagen sind 12,5 m lang, können jeweils bis zu 80 Personen befördern und sind mit Klimaanlage und großen Panoramafenstern ausgestattet. Abfahrt ist alle 20 Minuten, wobei eine Fahrt knapp 12 Minuten dauert. Auf Anfrage hält die Standseilbahn bei der Zwischenstation, wo ein beliebter Wanderweg beginnt.

Zugänglichkeitsgrad: zufriedenstellend

Bei der Talstation befindet sich ein Parkplatz für Fahrgäste mit Behinderung und eine öffentliche Bushaltestelle. Der Dienst der SAD ist für Rollstuhlfahrer nicht zugänglich, während der Citybus von Kaltern über eine bewegliche Rampe und reservierte Sitzplätze verfügt. Der Zugangsweg vom Parkplatz zum Ticketschalter beinhaltet eine kurze Rampe mit einer Steigung von 14%. Der angrenzende Haupteingang zur Talstation ist sehr steil (18%, holpriger Bodenbelag), weshalb Fahrgäste mit Mobilitätseinschränkungen auf Anfrage den besser zugänglichen Ausgang benutzen können.Die Standseilbahn selbst verfügt über reservierte Sitzplätze für Fahrgäste mit Behinderung. Diese befinden sich am Anfang des Zuges in leicht erhöhter Position. Aufgrund einer Ausdehnung der Seile, ist im Sommer der erleichterte Einstieg über einen angepassten Plattformbereich für Fahrgäste mit Behinderung nicht möglich. Bei der Bergstation ist der zu bewältigende Höhenunterschied weniger gravierend. Hierfür steht eine bequeme Rampe zur Verfügung, die eine Steigung von 5% aufweist. Sowohl bei der Talstation, als auch bei der Bergstation gibt es barrierefreie Toiletten (die Toilette bei der Talstation ist geräumig, aber es sind keine Haltegriffe vorhanden).